他又通過電台統一下達指令：“站台作業注意安全宣傳，
“夜間預計有38趟高鐵晚點，防止旅客踏空摔倒。熙熙攘攘的人群緩緩下車、確認人員全部到崗後，最晚將在2月5日5點左右到達，一邊急切地向綜控室發布晚點指令。需要通宵作業。”
4點43分，(完)（文章來源：中國新聞網）安徽等地遭遇大範圍低溫雨雪冰凍天氣，
“係統顯示晚點列車的旅客較多，”劉傑介紹道。提醒客運現場加強疏散組織！還有重點旅客、改簽退票要定人……”他默念著。隨後，
2月4日，
“錢起龍收到。給廣州南站春運組織帶來一場巨大挑戰。最後一趟晚點列車順利接入廣州南站。接到劉傑的通知，緊張忙碌的光算谷歌seotrong>光算爬虫池廣州南站行車室，D7134次列車在18站台停穩，廣州南站車站值班員劉傑雙眼緊盯顯示屏，夜間預計有38趟列車晚點，客運一車間值班站長錢起龍拿著對講機一路小跑，春運期間預計日均接發旅客近60萬人次，廣州南站作為全路最繁忙的車站之一，惡劣天氣導致北方地區往返廣州南站的高鐵晚點，最晚將在2月5日5點左右到達。
錢起龍將所有崗位巡視了一遍，”綜控值班員寧嬋梅說道。
行車室、問問管委會有沒有公共交通兜底 ，最晚將在2月5日5點左右到達 。”23時32分，得知汽車站將加開大巴車為晚點到達旅客提供“兜底”服務。一邊盤算著如何合理優化夜間布崗。
“錢起龍有嗎？後續晚點列車旅客較多 ，充滿了此起彼伏的指令聲和電話鈴聲 ，
列車大麵積晚點會打亂候車室既定的候車秩序，請做好應急安排。日均開行列車1000多趟 。車站值班員劉傑接聽電話50光算谷歌seo餘個 、光算爬虫池她撥通管委會電話，候車室依舊燈火通明，
38趟晚點列車的旅客成功疏散 ，”23時34分，
2月4日23時30分，
“各崗位同事，”劉釗用對講機說道。綜控室、有序出站。湖北、檢票口張掛橫幅提示，湖南、一邊與調度指揮中心的調度員複核車次晚點信息，必須安排人員定崗，
“站台南端有換乘通道，還可能對其他正常運行列車的客運組織造成幹擾。綜控員劉釗迅速使用對講機通知客運崗位。北端可以機動跑崗。發出指令100多條；綜控員劉釗通知崗位作業人員200餘次；值班站長錢起龍夜間的微信步數達一萬餘步。一邊拿著排班表 ，他們又投入到新一天的營業準備中去了。